Cientistas suíços criam detector de emoções para motoristas - BIG BROTHER WORLD

O protótipo, ainda em desenvolvimento, foi criado pela equipe científica da Escola Politécnica de Lausanne (Suíça) 

Sistema consegue distinguir sete sentimentos medo, raiva, alegria, tristeza, nojo, surpresa e dúvida Foto: EPFL / Divulgação

Cientistas da Escola Politécnica Federal de Lausanne (Suíça) anunciaram a criação de um painel que detecta emoções de motoristas, o invento tem como objetivo evitar o motorista de ficar nervoso antes que aconteça um incidente. O sistema consegue distinguir sete sentimentos – medo, raiva, alegria, tristeza, nojo, surpresa e dúvida – e foi desenvolvido em parceria com PSA Peugeot Citroën.

O protótipo, ainda em desenvolvimento, foi criado pela equipe científica da LTS5 (Laboratório de Processo de Sinal 5) da instituição suíça, eles adaptaram um aparelho de reconhecimento facial para uso no carro, usando uma câmera infravermelha colocada atrás do volante.

De acordo com a equipe do projeto, a parte mais difícil do teste foi identificar a raiva do motorista; para conseguir analisar a raiva, as cientistas Hua Gao e Anil Yüce determinaram que o sistema deve procurar primeiro por raiva e nojo dos motoristas, pois essas expressões podem causar problemas no trânsito.

O sistema foi testado em duas etapas, primeiro com imagens de pessoas raivosas e depois com vídeos. “Em geral, o sistema funcionou bem e a irritação pode ser detectada corretamente na maioria dos casos”, explicou Hua Gao. “Quando falhou, foi porque este sentimento é variado de individuo para individuo”, completou.

A equipe ainda afirma que detectar emoção é apenas “um indicador”, e que pretende trabalhar na detecção de outros estágios como cansaço e distração; assim como em leitura de lábios para uso em reconhecimento vocal.

FONTE: Terra 

Scanner Facial tem como objetivo reconhecer a raiva dos motoristas na tentativa de impedir a raiva da estrada

screenshot de vídeo do youtube pelo usuário Tracktec

Cientistas suíços anunciaram que desenvolveram um novo painel emoção detector que é capaz de procurar o rosto de um motorista por sinais de emoção, com o objetivo de prever e evitar um incidente de raiva da estrada antes que aconteça.
Pesquisadores da Escola Politécnica Federal de Lausanne (EPFL), em Lausanne, na Suíça, disse que eles esperam para melhorar a segurança nas estradas, liberando o sistema - que se propõe a identificar o medo, raiva, alegria, tristeza, nojo, surpresa, ou suspeita - para o público .
" Sabemos que, além de fadiga, o estado emocional do motorista é um fator de risco ", disseram eles, como citado por Sarah Griffiths do Daily Mail . " Irritação, em particular, pode fazer os motoristas mais agressivos e menos atentos . "
Um dos aspectos mais desafiadores do projeto foi a instalação de um novo equipamento no painel de instrumentos já superlotado sem apresentar um risco inteiramente nova para o motorista. Eles foram capazes de colocar e câmera infravermelha atrás do volante, tornando possível para um pequeno computador para analisar a forma como um indivíduo se contorce seu rosto, e então comparar essa expressão para o que o aparelho já "sabe" sobre as diferentes emoções.
Teste investigação está sendo conduzida no Laboratório de Sinais 5 Processamento da EPFL, na França e em colaboração com a PSA Peugeot Citroën um fabricante multinacional de auto que forneceu um carro de teste para o estudo. 

Pesquisadores chumbo Hua Gao e Anil Yuce determinou que o sistema, que ainda está muito na fase embrionária, deve primeiro aprender a reconhecer raiva e desgosto, as emoções que desencadeiam reações mais susceptíveis de provocar a raiva da estrada.
Ainda há trabalho a ser feito no sistema. O programa de reconhecimento facial pode ser facilmente confundida se o motorista se expressa de uma maneira que não está de acordo com as instruções que o computador tenha sido previamente dadas.
Os investigadores franceses disseram a jornalistas que também planeja dar a tecnologia a capacidade de ler lábios e que o sistema poderia, hipoteticamente, ser programado para reconhecer todas as emoções acima mencionados.
O que iria acontecer a seguir - se o carro iria atrasar-se para baixo, parar, ou emitir uma mensagem para o motorista, entre outras possibilidades - ainda não está claro.
Embora essa idéia é talvez o mais extremo, e, provavelmente, para inspirar conversas sobre exatamente quanto deve confiar em máquinas, as montadoras vêm incorporando dispositivos que prometem facilitar o transporte durante anos. Alguém pensando em dirigir um carro novo fora do lote deve esperar que o veículo a ter tecnologia de auto-travagem e, em um número crescente de casos, a auto-estacionamento.
Volvo anunciou recentemente que está tentando descobrir se os ímãs são o segredo para carros de auto-condução. A companhia de carro construiu uma longa trilha de 100 metros equipado com uma série de ímãs e desencadeou um veículo protótipo, o próprio equipado com ímãs, que fez com sucesso o seu caminho em torno do curso.
" Os ímãs criar uma "estrada de ferro" invisível que, literalmente, abre o caminho para uma imprecisão posicionamento de menos de um decímetro (cerca de 4 polegadas). Nós testamos a tecnologia em uma variedade de velocidades e os resultados até agora são promissores ", disse Jonas Ekmark, líder de segurança preventivo com a Volvo, como citado por Nick Kurczewski do New York Daily News .
" A nossa experiência até agora é que os ímãs de ferrite são uma solução eficiente, confiável e relativamente barato, tanto no que se refere à infra-estrutura e tecnologia de sensores a bordo. O próximo passo é a realização de testes no trânsito da vida real . "

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FONTE:
http://rt.com/usa/facial-scanner-stop-road-rage-994/